Fabricación de carretes de tubería

A carrete de tubo prefabricadoes lo que obtiene cuando un taller construye una sección de su tubería de proceso - tubería, accesorios, bridas, soportes, todo soldado, inspeccionado, hidroprobado y marcado - antes de enviarlo a su sitio. El equipo del sitio realiza las uniones-en las soldaduras. Todo lo demás sucede en una tienda controlada.

La razón por la que los contratistas de EPC siguen avanzando hacia las casas prefabricadas es simple: las soldaduras de taller se ejecutan con una aceptación del 95-98 % en la primera pasada, mientras que las soldaduras de campo se ejecutan con un 85-95 % dependiendo del clima y el acceso. Para un proyecto de 1000-soldaduras, esa brecha de 10 a 13 % significa entre 100 y 130 soldaduras de reparación menos, y la diferencia de costo entre el retrabajo en el terreno versus el retrabajo en un taller controlado es aproximadamente 3 veces.

Formularios de productos

Barra y varilla

Placa y hoja

Bobina y tira

Tubería y tubo

Montaje: Brida, T, Codo, Reductor, etc.

Forja: Anillo, Eje, Círculo, Bloque, etc.

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Material × Estándar × Matriz de referencia de tamaño

Esta es la tabla que necesita antes de que salga la solicitud de cotización. Mapea las aleaciones que prefabricamos regularmente según los estándares ASTM/ASME que las rigen, los rangos de tamaño que se solicitan con mayor frecuencia y el nivel de documentación que requieren la mayoría de los proyectos.

Para la mayoría de los carretes de refinerías de GCC y plantas químicas europeas, los caballos de batalla son 316/L para servicio general, 2205 para servicio de agua de mar y cloruro, y Hastelloy C276/Inconel 625 para servicio de ácido y alta-temperatura. El acero al carbono A106 Gr.B aparece en líneas de servicios públicos y de vapor.

Matriz de parámetros de soldadura - Los números que van en el WPS

Para cada grupo de materiales, el procedimiento de soldadura debe permanecer dentro de una ventana de parámetros específica. Un buen WPS para trabajos prefabricados especifica el metal de aportación, el rango de entrada de calor, el límite de temperatura entre pasadas, el gas de protección y el requisito (o prohibición) de PWHT. La siguiente matriz es lo que siguen la mayoría de los procedimientos calificados; El WPS de su proyecto puede apretarlos o aflojarlos según la calificación de ASME Sección IX.

Reglas críticas de esta matriz:

Haga coincidir el relleno con la química del metal base.Utilice relleno C276 sobre metal base C22 y perderá la ventaja de corrosión HAZ por la que pagó. Utilice ER2209 en 316L y creará una celda de corrosión en la soldadura.

Los dúplex y superdúplex nunca reciben PWHT.Si un fabricante propone PWHT para 2205 o 2507, detenga el pedido. PWHT en el rango de 600 a 950 grados precipita la fase sigma y destruye el equilibrio de fases.

El aporte de calor tiene un límite inferior y uno superior.Demasiado bajo en dúplex produce ferrita + nitruros altos (riesgo de agrietamiento en frío); demasiado alto da fases sigma + chi (pérdida de resistencia a la corrosión).

Tolerancias dimensionales - Los números que deciden si su carrete cabe en el sitio

Un carrete que tenga 5 mm más de largo o que tenga una rotación de 2 grados no se instalará. El trabajo del fabricante es mantener estas dimensiones antes del envío; El trabajo de su inspector es verificarlos antes de su aceptación. Estas son las tolerancias que la mayoría de los proyectos especifican según ASME B31.3 §328.

Todo lo que esté fuera de estos límites es reelaboración. Un buen fabricante verifica las dimensiones después del ajuste-Y después de la soldadura (la contracción de la soldadura puede sacar las dimensiones de la tolerancia entre 1 y 2 mm).

Tamaños, formas y opciones de configuración

Prefabricamos carretes desde NPS 1/2" hasta NPS 36", en conjuntos de un solo-carrete de hasta aproximadamente 12 m de largo y 8 toneladas. Los conjuntos más grandes se dividen en módulos transportables y se unen in situ.

Las preparaciones de los extremos suelen ser biseles ASME B16.25 (37,5 grados estándar, 22,5 grados para paredes delgadas) para uniones soldadas a tope-; extremos lisos o bridas para uniones bridadas; Extremos roscados o con casquillo-soldados para conexiones de pequeño-diámetro.

Tamaños y estándares para los materiales-más solicitados

Para las aleaciones que prefabricamos con mayor frecuencia (316L, 2205, C276, 625), los patrones de configuración típicos son:

Para proyectos de servicio amargo (cumplimiento de NACE MR0175), el límite de dureza en las soldaduras es 22 HRC máx. para acero al carbono, 32 HRC máx. para dúplex - el WPS del fabricante debe demostrar el cumplimiento mediante pruebas de dureza en el PQR.

Procesos de soldadura utilizados en la fabricación de carretes prefabricados

La mayoría de tiendas prefabricadas utilizan una combinación de procesos seleccionados para el material y la posición de la unión:

La posición plana en el taller (1G) es mucho más productiva que la soldadura en campo - primera-la aceptación de UT/RT generalmente es del 95 al 98 % en el taller versus del 85 al 95 % en el campo.

Examen no destructivo - Lo que el inspector espera ver

Según ASME B31.3, el alcance de NDE depende de la categoría de servicio del fluido (Normal, Categoría M o Alta-presión/Categoría D). Típico para carretes prefabricados de plantas de proceso:

Prueba hidrostática a 1,5 × presión de diseño × (relación de tensión S_test / S_design), realizada durante 10 minutos o más sin caída de presión - según ASME B31.3 §345. Esta es la prueba de aceptación final antes del envío.

Paquete de documentación - Qué solicitar con cada entrega de spool

Para los proyectos europeos y del CCG, el paquete de documentación es tan importante como el propio spool. Si falta uno de estos, la entrada de mercancías retendrá su entrega:

Para los proyectos de GCC (Saudi Aramco, SABIC, QatarEnergy, ADNOC), la lista de documentación se amplía aún más: etiquetado dual-(número de calor en la tubería Y en el certificado), cumplimiento AVL, certificación de origen y, a veces, formularios de autorización de inspección específicos del proyecto-. Solicite una lista de transmisión de documentos (DTL) en la etapa de solicitud de presupuesto para saber qué llegará con el envío.

Por qué la calidad de la soldadura prefabricada supera la calidad de la soldadura en campo

Los números cuentan la historia:

Para un proyecto de 1000-soldaduras, la diferencia entre el 95% y el 98% de aceptación de la primera-pasada es 30 soldaduras de retrabajo guardadas. A 500-700 por retrabajo en el campo, 500-700 por retrabajo en el campo, 5000 por retrabajo en el taller (menor porque no hay movilización), los ahorros son aproximadamente $30 000 en retrabajo directo, y eso sin contar la recuperación del cronograma y el riesgo de calidad.

Aplicaciones típicas de carretes de tuberías prefabricadas

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