En las centrales térmicas, el vapor se produce a temperaturas extremadamente altas (hasta 600 grados o 1100 grados F) y altas presiones (hasta 1500 psi o más).SS 347Es resistente a la oxidación, la carburación y la deformación por fluencia a alta temperatura.Tubos sin costura SS 347Se utilizan para transportar vapor a alta presión desde las calderas hasta las turbinas y otros equipos relacionados. Estas tuberías deben soportar presiones de 1000 psi o más y las temperaturas a menudo superan los 540 grados (1000 grados F), lo que hace queAleación 347metal una excelente elección.

Propiedades clave de ASTM A213 SS 347H para aplicaciones de tubos de calderas:
- Resistencia a la corrosión intergranular
- Resistencia a altas temperaturas
- SS 347 opera a temperaturas de hasta 600 grados (1112 grados F), donde la mayoría de los demás materiales se debilitan y fallan.
- Resistencia a la oxidación y carburación.
- Resistencia a la fluencia
Aplicaciones en diferentes partes de sistemas de calderas en centrales térmicas:
a. Tubería de vapor de alta presión:
Tubería de acero inoxidable 347Los s se utilizan en tuberías de vapor de alta presión que transportan vapor desde la caldera hasta la turbina.
b. Unidades de Separación de Agua y Vapor:
En las centrales térmicas, las unidades de separación de agua y vapor se encargan de separar el vapor del agua dentro del tambor de la caldera. SS UNS S34700 se utiliza en estos componentes, que deben resistir alta presión, alta temperatura y acción química.
do. Tubería de agua de alimentación:
El sistema de agua de alimentación es fundamental para devolver el agua condensada a la caldera. AISI 347 se utiliza en estos sistemas de tuberías para resistir la corrosión causada por ciclos de calor y presión, así como para manejar agua que contiene diversos gases y minerales disueltos.
d. Horno de caldera y cámara de combustión:
SS 347 también se utiliza en calderas y cámaras de combustión, donde el proceso de combustión genera temperaturas extremadamente altas. Los tubos utilizados aquí deben estar expuestos tanto a las altas temperaturas generadas por el proceso de combustión como a los gases de combustión calientes.





