Material UNS S31803

1. Estándar: ASTM A789/ASME SA789, ASTM A790/ASME SA790, ASTM A928/ASME SA928
2. Tamaño: 1/2''~48''
3. Espesor: 5S, 10S, 40S, 80S, 160S
4. Extremo: extremo biselado, extremo liso

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Introducción del producto

Material UNS S31803Es un acero inoxidable dúplex con un 22% de contenido de cromo. Las tuberías de acero grado 2205 son resistentes a la corrosión localizada y a las picaduras. Debido a la adición de molibdeno en los materiales dúplex, tienen un desgaste muy bajo en soluciones ricas en cloruro. El bajo contenido de níquel en el material de aleación S31803 lo hace liviano. En comparación con los grados comunes de acero inoxidable 304/316, tiene el doble de resistencia y una resistencia a la corrosión significativamente mejorada, y puede soportar la alta tensión y presión en los sistemas hidráulicos.

1.4462 S31803 Aplicación de tubería de acero dúplexs:

Industria química
Herramientas y equipos marinos
Plantas Desaladoras
Industria alimentaria
Industria del papel y la celulosa

Composición química del material dúplex UNS S31803

Elemento	Contenido (%)
Molibdeno, Mo	2.50-3.50
Manganeso	2.0
Silicio, Si	1.0
nitrógeno, norte	0.080-0.20
Hierro, Fe	63.75-71.92
Cromo, Cr	21.0-23.0
Níquel	4.50-6.50
Carbono, C	0.030
Fósforo, P	0.030
Azufre, S	0.020

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Propiedades mecánicas del acero inoxidable dúplex UNS S31803

Propiedades	Métrico	Imperial
Elongación de rotura (en 50 mm)	25.0 %	25.0 %
Dureza Brinell	293	293
Dureza, Rockwell c	31.0	31.0
Resistencia a la tracción en rotura	621 MPa	90000 psi
Yield strength (@strain 0.200 %)	448MPa	65000 psi

Conductividad térmica UNS S31803

Propiedades	Métrico	Imperial
Coeficiente de expansión térmica (@20-100 grados/68-212 grados F)	13,7 µm/m grado	7,60 µpulg/pulg grado F

Propiedades Dúplex UNS S31803

Propiedades	Imperial	Métrico
Densidad del material de acero dúplex S31803	0.283 lb/pulg³	7,82 g/cm³

Temperatura aplicable del tubo de aleación 2205 S31803

El acero dúplex S31803 generalmente es adecuado para su uso a temperaturas entre -50 grados y 250 grados. De lo contrario, se producirá una transición a la fragilidad, lo que dará como resultado una menor tenacidad al impacto.